TORRES HYBRID
Säästlik Korea täishübriid, ideaalne pereautoks
Torres Hybrid on üle 4,7 m pikkune suur linnamaastur, mille esi- ja tagaistmetele mahub tänu rohkele pea- ja jalaruumile mugavalt viis täiskasvanut. Igapäevasõitudel koos perega on tõeliseks õnnistuseks erakordselt suur 703-liitrine pakiruum.
Torres Hybridi edumeelne Dual-Tech-täishübriidsüsteem võimaldab sõita täiselektriliselt kiirusega kuni 100 km/h ning tänu üheksale erinevale hübriidrežiimile ja oma klassi suurimale akule saab juht nautida esmaklassilist sõidumugavust, säästes sama ajal kütust. Sisepõlemismootor hakkab tööle vaid elektri tootmiseks või lisavõimsuse pakkumiseks siis, kui seda vaja. Dual-Tech-täishübriidsüsteemi koguvõimsus on tervelt 204 hj, kütusekulu on aga seejuures vaid 5,9 l/100 km.
Välimus
KGM ajalugu austav disain
Torres Hybridi massiivsed ja nurgelised rattakoopad ning terav ja sirge küljejoon annavad autole jõulise välimuse, mille juured on KGM pikas ajaloos maasturite tootjana. Torres Hybrid kehastab modernse linnamaasturi olemust – enesekindel, võimekas ja omanäoline.
Näe ja ole nähtav
Torres Hybrid on varustatud täis-LED-esitulede ja -päevatuledega. Vihmase ilmaga lisab sõidumugavust vihmasensor, uduse ilmaga LED-esiudutuled. Pimedas on suureks abiks automaatlülitusega kaugtuled.
Valuveljed
18-tollised valuveljed on praktilised ja tänu teemantlõike viimistlusele ka väga stiilsed.
Maastikuautolik väliskujundus
Tagaluugi kuusnurkne disainielement sarnaneb klassikalise maasturi varuratta kattega ning tagaluugi ühte serva paigutatud käepide meenutab traditsioonilisi maastikuautosid.
Käepidemed kapotil
Kapotil asuvad käepidemed pakuvad võimalusi erinevateks ettevõtmisteks vabas õhus – nende külge saab kinnitada GoPro kaameraid, sõiduki kaitsevarustust, presentkatteid ja palju muud.
Dekoratiivne C-piilar
Hõbedane C-piilar annab Torres Hybridile modernse ja massidest eristuva ilme.
Siseruum ja mugavus
Selge ja hästi läbi mõeldud disain
Panoraamekraan, horisontaalsed ventilatsiooniavad ja nupuvaba digitaalne kasutajaliides on täiuslikus harmoonias ühte sulandunud, luues puhta ja minimalistliku siseruumi, kus disain saab kokku ergonoomiaga ning igal detailil on oma eesmärk.
Suutlikkus
Kompromissitu hübriidtehnoloogia
Torres Hybrid on nüüd tänu Dual-Tech-täishübriidsüsteemile veelgi kütusesäästlikum. KGM uuenduslik hübriidtehnoloogia võimaldab sõita täiselektrilisel režiimil kiirusega kuni 100 km/h, pakkudes linnas liigeldes sujuvat ja keskkonnahoidlikku sõidukogemust. Linnasõidukiirustel liigub Torres Hybrid peamiselt elektrimootori jõul. Sisepõlemismootor hakkab tööle vaid elektri tootmiseks või lisavõimsuse pakkumiseks siis, kui seda vaja.
Tõhus ja säästlik täishübriid
Tänu Dual-Tech-täishübriidsüsteemile ja e-DHT-käigukastile paistab Torres Hybrid silma nii oma tõhusa sooritusvõime kui ka suurepärase kütusesäästlikkusega. Elektrimootori suurim võimsus on 177 hj ja maksimaalne pöördemoment 300 Nm, 1,5 l T-GDI-turbo bensiinimootori vastavad näitajad on 149 hj ja 220 Nm. Torres Hybridi koguvõimsus on 204 hj, kütusekulu on vaid 5,9 l/100 km ja CO2 133 g/km.
e-DHT Hybrid-käigukast
Torres Hybrid lülitab automaatselt sisse ühe üheksast erinevast hübriidrežiimist, lähtudes juhi tegevusest autoroolis – näiteks võttes arvesse seda, kuidas vajutatakse gaasipedaali ja kui palju pöördemomenti on parajasti vaja. See teeb sõidu dünaamilisemaks ning tagab erakordse sõidumugavuse.
Regeneratiivpidurdamise süsteem
Pidurdamisel vabaneva energia kasutamine aku laadimiseks aitab tõhusalt kütusekulu optimeerida.
Turvaline sõit koos haagisega
Kui haagis hakkab sõidu ajal küljelt küljele pendeldama, aitab järelhaagise stabiliseerimisabi funktsioon juhil kontrolli haagise liikumise üle taastada. Torres Hybridiga saab vedada kuni 1300 kg raskust piduritega ja kuni 500 kg raskust piduriteta haagist.
Värvid
Select color
Pakiruum
Ruum, mis kohaneb sinu eluga
Oma klassi suurima pagasimahu ja varjatud põrandaaluse panipaigaga Torres Hybrid on kohanemisvõimeline ja mitmekülgne, olles valmis nii igapäevatoimetusteks kui ka nädalalõpureisideks koos perega. Pakiruumi maht on 703 liitrit ning maksimaalne pagasimaht 1662 liitrit.
Iseavanev elektriline tagaluuk
Tagaluuk avaneb automaatselt, kui koos võtmega luugi lähedal seisad.
Ohutus
Turvatunne ja meelerahu igas olukorras
KGM edumeelsed ja usaldusväärsed turvatehnoloogiad – alates tugevast kerekonstruktsioonist kuni intelligentsete juhiabisüsteemideni – kaitsevad sind igast küljest. Torres Hybridi eesrindlikud turvasüsteemid reageerivad teel olles aktiivselt võimalikele erinevatele ohtudele, tagades kõikide autos viibijate ohutuse.
Oma klassi parim sõiduohutus
Torres Hybridi kokkupõrkeohutust parandab ulatuslik ülitugeva terase kasutamine (78%) auto konstruktsioonis ning seitse turvapatja.
Isekohanduv kiirushoidik
Aitab hoida ohutut pikivahet ees liikuva sõidukiga, kiirendades, aeglustades või peatades auto vastavalt juhi poolt määratud kiirusele automaatselt – hoides samal ajal autot oma sõiduraja keskel.
Pimenurga jälgimissüsteem/rajavahetuse hoiatus (BSDW/LCW)
Süsteem tuvastab andurite abil kõrvalrajal tagantpoolt lähenevaid ning pimenurgas asuvaid sõidukeid ning annab neist juhile hoiatusega märku.
Automaatne hädapidurdussüsteem
Aitab vältida või vähendada kokkupõrkeohtu, tuvastades aeglaselt liikuvaid või seisvaid sõidukeid ja hoiatades nende eest juhti. Lisaks rakendab süsteem vajadusel ise pidurid automaatselt tööle.
Aktiivne sõiduraja hoidja
Süsteem kasutab esikaamerat, et tuvastada auto soovimatu väljumine oma sõidurajalt, ning keerab vajadusel ise rooli, et auto tagasi oma rajale juhtida. Lisaks tuvastab süsteem ka auto ees olevaid takistusi ning juhib auto neist mööda. Möödasõidule minnes hoiatab süsteem juhti auto kõrval oleva või vastassuunast läheneva sõiduki eest ning roolib auto vajadusel õnnetuse vältimiseks tagasi oma sõidurajale.
Intelligentne kaugtulede lülitusabi
Tuvastades vastassuunast läheneva sõiduki, lülitab süsteem kaugtuled automaatselt ümber lähituledele, muutes sõidu pimedal ajal märksa lihtsamaks ja ohutumaks.
Juhi jälgimissüsteem
Kui süsteem tuvastab, et juht ei ole autoroolis enam piisavalt tähelepanelik, kostab helisignaal ja näidikuploki ekraanile ilmub asjakohane hoiatus.
Pikivahe hoiatus
Tuvastab kauguse ees liikuva sõidukini ja hoiatab juhti, kui pikivahe ei ole ohutuse tagamiseks piisav.
Eesoleva sõiduki liikumismärguanne
Annab juhile helisignaali ja ekraani hüpikaknas kuvatava hoiatusega märku, kui ees peatunud sõiduk taas liikuma hakkab, nt rohelise tule süttimisel valgusfooris.
Tagurdamisel tuvastatud küljelt läheneva liikluse hoiatus
Kui tagurdamise ajal tuvastatakse auto taga küljelt lähenev sõiduk, hoiatab süsteem juhti helisignaaliga, et võimalikku kokkupõrget ära hoida.
*Erinevad tegurid võivad piirata kaamerate ja andurite võimet tuvastada takistusi, sõiduradu ja liiklusmärke. Ära looda üksnes auto süsteemide peale ja sõida alati vastutustundlikult. Pikivahe sõidukite vahel varieerub sõltuvalt sõidukite kiirusest.